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The Grand Tour

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Neumaticos para 2018

Los 9 compuestos de neumáticos proporcionados por Pirelli para la temporada 2018 Como cambio al año anterior, los compuestos son un salto mas blandos, es decir, los SuperDuros de este 2018, son los Duros del año pasado. De esta forma podemos entender que hay dos nuevos compuestos. El Ultrablando y el Hiperblando. Según las noticias en pretemporada, el hiperblando dura solo 3 vueltas, con lo que por fin vamos a ver neumaticos que se desintegran. Ahora hay que ver si han conseguido solucionar el problema de la caida de rendimiento repentina de los neumaticos y hacen que la confianza en los neumaticos de lluvia extrema mejore un poco. Nombre del compuesto Color Banda de rodadura Condiciones de circulación Dry Type* Adherencia Longevidad Hiper blando US Liso Seco Option 7 - Más adherencia 1 - Menos duradero Ultra blando US Liso Seco Prime Option 7 2 Súper blando SS Liso Seco Prime Option Hard 4 3 Blando S Liso Seco Prime Option Hard 3 4 Medio M Liso Seco Prime Op...

Estrenamos dominio

Buenas a todos!! Viendo que la página tiene visitas (no muchas, pero bueno) he decidido asociar un dominio .COM al blog para que así pueda alcanzar mas gente. Solo os pido que quiteis los bloqueadores de publicidad ya que no he puesto demasiada (solo dos banners de Adsense) y no hay ningun tipo de popup. Danke!!

Cambios en el Reglamento Formula 1 2018

Los posibles cambios que pueden ejecutarse para la proxima temporada son a falta de confirmación Cambios en circuitos Diez años después, vuelve el Gran Premio de Francia al calendario de la Fórmula 1 tras su última edición disputada en el año 2008 en Magny-Cours, y volviendo al Circuito de Paul Ricard que no disputaba un Gran Premio desde 1990. Tras un año de ausencia vuelve el Gran Premio de Alemania al calendario de la Fórmula 1, que se disputará en el Circuito de Hockenheim. A partir de esta temporada, no se celebrará el Gran Premio de Malasia. 27 ​ Cambios técnicos Se reducen el número máximo de motores que se pueden utilizar durante la temporada de 4 a 3. Cambios de Pilotos Fernando Alonso cambiara su número 14 por el 56. Cambios de Equipos Sahara Force India F1 Team para esta temporada cambió su nombre a Force One Racing.

Calendario Mundial de Fórmula 1 2017

Gran Premio de Australia (Melbourne) 26 marzo Gran Premio de China (Shanghái) 09 abril Gran Premio de Baréin (Sakhir) 16 abril Gran Premio de Rusia (Sochi) 30 abril Gran Premio de España (Montmeló) 14 mayo Gran Premio de Mónaco (Montecarlo) 28 mayo Gran Premio de Canadá (Montreal) 11 junio Gran Premio de Europa (Azerbaiyán) 25 junio Gran Premio de Austria (Spielberg) 09 julio Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone) 16 julio Gran Premio de Hungría (Budapest) 30 julio Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps) 27 agosto Gran Premio de Italia (Monza) 3 septiembre Gran Premio de Singapur (Singapur) 17 septiembre Gran Premio de Malasia (Kuala Lumpur) 1 octubre Gran Premio de Japón (Suzuka) 8 octubre Gran Premio de Estados Unidos (Austin) 22 octubre Gran Premio de México (Mexico City) 29 octubre Gran Premio de Brasil (Sao Paulo) 12 noviembre Gran Premio de Abu Dabi (Yas Marina) 26 noviembre

Cambios en la normativa de 2016

CAMBIOS EN EL REGLAMENTO DEPORTIVO Homologación motores:  el 28 de febrero será la fecha máxima para homologar la especificación de la unidad de potencia. En caso de querer modificar la especificación en cuestión, los fabricantes deberán seguir el apéndice 4 del reglamento técnico. Esto significa que durante el año no se podrá re-homologar ningún motor. Especificaciones de los motores para los equipos:  no podrá competir en la F1 cualquier especificación previa a la homologada por el fabricante. O lo que es lo mismo, todos los equipos tendrán a su disposición un motor de última generación.  Comunicaciones Dirección de Carrera - Equipos:  casi la totalidad de mensajes que sean emitidos por dirección de carrera serán enviados por el sistema oficial de mensajes a todos los equipos, con excepción Salidas:  Todo piloto que provoque una salida abortada y pueda continuar deberá entrar al pit-lane y empezar la carrera desde el final del mismo. En caso de no h...

Penalizaciones en carrera

Los encargados de investigar y penalizar a los pilotos y equipos durante una carrera son los comisarios de pista. Las sanciones suelen llevarse por hechos como saltarse la salida, realizar maniobras peligrosas, hacer caso omiso a las banderas, superar la velocidad máxima permitida en boxes, etc… Dependiendo de la severidad de la actuación, determinarán que castigo se aplica. Las ordenamos por orden de gravedad. Reprimenda verbal: Normalmente causadas por una primera infracción leve que no ha supuesto ningún peligro. Afectan al bolsillo Sanciones económicas: normalmente son fruto como por ejemplo superar la velocidad permitida en boxes en entrenamientos, etc… Afectan a la carrera. Drive-Trough penalty: El piloto debe pasar por el pitlane sin detenerse. 5Seconds Penalty: Sanción de 5 segundos. Se puede realizar en una parada, en este caso, los mecánicos no deben tocar el vehículo durante cinco segundos y después podrán continuar con el cambio de neumáticos. En el caso de ...