Reglamento de Competición

Gran Premio de Australia (Melbourne) 26 marzo Gran Premio de China (Shanghái) 09 abril Gran Premio de Baréin (Sakhir) 16 abril Gran Premio de Rusia (Sochi) 30 abril Gran Premio de España (Montmeló) 14 mayo Gran Premio de Mónaco (Montecarlo) 28 mayo Gran Premio de Canadá (Montreal) 11 junio Gran Premio de Europa (Azerbaiyán) 25 junio Gran Premio de Austria (Spielberg) 09 julio Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone) 16 julio Gran Premio de Hungría (Budapest) 30 julio Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps) 27 agosto Gran Premio de Italia (Monza) 3 septiembre Gran Premio de Singapur (Singapur) 17 septiembre Gran Premio de Malasia (Kuala Lumpur) 1 octubre Gran Premio de Japón (Suzuka) 8 octubre Gran Premio de Estados Unidos (Austin) 22 octubre Gran Premio de México (Mexico City) 29 octubre Gran Premio de Brasil (Sao Paulo) 12 noviembre Gran Premio de Abu Dabi (Yas Marina) 26 noviembre

CAMBIOS EN EL REGLAMENTO DEPORTIVO Homologación motores:  el 28 de febrero será la fecha máxima para homologar la especificación de la unidad de potencia. En caso de querer modificar la especificación en cuestión, los fabricantes deberán seguir el apéndice 4 del reglamento técnico. Esto significa que durante el año no se podrá re-homologar ningún motor. Especificaciones de los motores para los equipos:  no podrá competir en la F1 cualquier especificación previa a la homologada por el fabricante. O lo que es lo mismo, todos los equipos tendrán a su disposición un motor de última generación.  Comunicaciones Dirección de Carrera - Equipos:  casi la totalidad de mensajes que sean emitidos por dirección de carrera serán enviados por el sistema oficial de mensajes a todos los equipos, con excepción Salidas:  Todo piloto que provoque una salida abortada y pueda continuar deberá entrar al pit-lane y empezar la carrera desde el final del mismo. En caso de no hacerlo, se le aplicará la san

Los encargados de investigar y penalizar a los pilotos y equipos durante una carrera son los comisarios de pista. Las sanciones suelen llevarse por hechos como saltarse la salida, realizar maniobras peligrosas, hacer caso omiso a las banderas, superar la velocidad máxima permitida en boxes, etc… Dependiendo de la severidad de la actuación, determinarán que castigo se aplica. Las ordenamos por orden de gravedad. Reprimenda verbal: Normalmente causadas por una primera infracción leve que no ha supuesto ningún peligro. Afectan al bolsillo Sanciones económicas: normalmente son fruto como por ejemplo superar la velocidad permitida en boxes en entrenamientos, etc… Afectan a la carrera. Drive-Trough penalty: El piloto debe pasar por el pitlane sin detenerse. 5Seconds Penalty: Sanción de 5 segundos. Se puede realizar en una parada, en este caso, los mecánicos no deben tocar el vehículo durante cinco segundos y después podrán continuar con el cambio de neumáticos. En el caso de